Confira os detalhes da obra e as melhorias que o novo estádio traz para a região da Zona Leste de SP
Bruna Ribeiro
Em São Paulo
Com investimento de 820 milhões de reais, o projeto Itaquerão, assinado pelo arquiteto Anibal Coutinho, é o segundo mais caro da Copa 2014, atrás apenas da reforma do Maracanã. Terá capacidade para 68 mil espectadores, sendo 20 mil lugares temporários apenas para a Copa do Mundo. A infraestrutura inclui um estacionamento com capacidade para 3.700 veículos e 59 estabelecimentos diversos, entre restaurantes, lojas e bares.
O cronograma oficial aponta que o Itaquerão ficará pronto em dezembro de 2013. Todavia, as autoridades paulistanas já demonstram otimismo em antecipar a entrega em função da velocidade do início da obra
Em uma área de 200.000 metros quadrados – tamanho equivalente a três estádios do Morumbi. Hoje, cerca de 500 trabalhadores fazem terraplanagem e constroem as fundações. Quando estiver no pico da construção, espera-se que cerca de 2.000 mil operários, segundo Frederico Barbosa, gerente operacional da Odebrecth, construtora responsável pelos trabalhos, estejam em ação..
Os moradores do bairro da Cohab Padre Manoel da Nóbrega, colada ao campo, já pensam nas vantagens futuras e relevam a poeira levantada e o barulho ocasionado pela obra. Desde o inicio das obras, os preços dos imóveis já subiram cerca de 30% na região. No boletim da Band News FM do programa Pra toda Obra, que vai ao ar ás segundas, quartas e sextas falando do progresso da obra e seu impacto nas redondezas, Vitor Guedes afirma que “ a vizinhança está otimista, torcendo para que o bairro receba melhorias”.
Apesar do entusiasmo, há enormes desafios ainda a ser enfrentados, por conta do pouco tempo até a Copa. Entre tantos, as melhorias viárias e aeroportos estão entre as prioridades até a chegada da Copa em 2014. .
A cerca de 20 quilômetros da região, no Aeroporto Internacional de Guarulhos, mais britadeiras iram fazer barulho. A primeira melhoria, uma estrutura pré-fabricada chamada oficialmente de módulo operacional, foi entregue em agosto. Voltados para os embarques domésticos e com 1.200 metros quadrados de área, o terminal fica no meio do pátio das aeronaves.
Até o início do Mundial, outras duas obras semelhantes, mas com tamanho maior, estão programadas para tomar forma por ali. Com isso, a Infraero prevê que Cumbica poderá receber 52,7 milhões de passageiros por ano, mais que o dobro da capacidade atual. Há também um projeto que não saiu do papel, a Linha Jade da CPTM, com entrega anunciada para maio de 2014, que vai ligar a Aeroporto de Guarulhos ao Brás, na Zona Leste da capital.
Andamento das obras
